Restaurant routier : être trouvé depuis la route

Sur une aire de repos, à 5 h 40, un chauffeur de poids lourd cherche où prendre un café et un vrai petit-déjeuner dans les trente prochains kilomètres. Il veut savoir si vous êtes ouvert, s'il pourra garer son semi-remorque et combien de temps il perdra. Un restaurant routier se choisit sur ces détails, qui doivent se lire en quelques secondes sur Google Maps comme sur votre site.

Être trouvé à l'arrêt ou à la voix

Un conducteur ne doit pas manipuler son téléphone en roulant. La recherche se fait donc à l'arrêt, par un passager, ou à la voix, avec l'assistant du téléphone ou l'application de navigation, qui permet souvent de chercher un restaurant le long de l'itinéraire. Dans tous les cas, la réponse s'appuie sur votre fiche Google.

Choisissez une catégorie principale qui correspond à votre activité, renseignez des horaires exacts et décrivez dans la présentation de la fiche ce qu'un chauffeur cherche : parking poids lourds, menu du jour, douches si vous en avez. Les questions posées à voix haute sont longues et précises, comme « restaurant ouvert avec parking camion près de Vierzon » ; l'article sur la recherche vocale explique comment y répondre.

Le nom Les Routiers

Certains établissements appartiennent au réseau Les Routiers et en affichent le nom et le panneau. Si c'est votre cas, mentionnez-le ; sinon, n'utilisez ni ce nom ni son logo, sur le site comme sur la fiche. Dans tous les cas, gardez pour la fiche le nom réel de votre établissement, tel qu'il figure sur l'enseigne : Google interdit d'y ajouter des mots-clés.

Parking poids lourds et accès : les informations qui décident

Pour un chauffeur de semi-remorque, un restaurant sans place pour se garer n'existe pas. Sur une page « Accès et parking », résumée sur la page d'accueil, donnez :

• le nombre approximatif de places pour poids lourds, autocars et voitures ;
• l'accès depuis chaque sens de circulation, avec le rond-point ou la sortie à prendre ;
• la possibilité de stationner la nuit, l'éclairage et la sécurité du parking ;
• les coordonnées GPS de l'entrée du parking, faciles à entrer dans un système de navigation pour poids lourds ;
• une photo du parking et de l'entrée prise depuis la route, de jour.

Vérifiez aussi que le repère de votre fiche Google tombe sur l'entrée utilisable par les camions : un repère placé à l'arrière du bâtiment ou sur une voie interdite aux poids lourds envoie les chauffeurs dans une impasse. L'article sur le repère incorrect sur Google Maps explique comment le déplacer.

Des horaires de routier, écrits sans ambiguïté

Vos horaires ne ressemblent pas à ceux d'un restaurant de centre-ville : ouverture très matinale, service du midi avancé, dîner servi tôt, parfois fermeture le week-end. Écrivez-les jour par jour, en distinguant le bar, la cuisine et les services, par exemple :

« Du lundi au vendredi : bar dès 5 h, petit-déjeuner de 5 h à 10 h, cuisine de 11 h 30 à 14 h 30 et de 19 h à 22 h. Fermé le samedi soir et le dimanche. »

Reportez exactement les mêmes horaires sur la fiche Google, et ajoutez des horaires exceptionnels pour les jours fériés et les congés. Un chauffeur qui trouve porte close à 5 h 30, alors que Google affichait « Ouvert », risque de ne pas revenir, et de le dire dans un avis.

Le menu du jour et les services

Le chauffeur qui s'arrête veut savoir ce qu'il va manger et combien il paiera. Affichez la formule du jour avec son prix et son contenu, de l'entrée au dessert, et publiez le plat chaque matin sur le site et sur la fiche Google. La routine pour le faire en deux minutes est décrite dans l'article sur le plat du jour en ligne.

Listez ensuite les services, chacun avec ses conditions :

• les douches et les sanitaires, gratuits ou payants, et leurs horaires ;
• la vente à emporter : sandwichs, plat du jour en barquette, café pour la route ;
• les chambres, si vous en proposez, avec la façon de réserver ;
• les moyens de paiement acceptés, dont les titres-restaurant si c'est le cas ;
• les grandes tables pour les équipes de chantier et les groupes.

Autocars et groupes : la réservation par téléphone

Pour un autocariste, le téléphone reste le moyen le plus rapide de réserver un déjeuner pour cinquante passagers. Créez une page « Groupes et autocars » qui donne tout ce qu'il faut savoir avant d'appeler :

• la capacité de la salle et le stationnement prévu pour les cars ;
• un ou deux menus de groupe, avec leur prix par personne ;
• les conditions pour le chauffeur et l'accompagnateur, si vous leur offrez le repas ;
• le délai de réservation conseillé, le numéro à appeler et les heures où quelqu'un décroche.

Confirmez chaque réservation par e-mail ou par SMS, avec l'heure d'arrivée prévue et le menu retenu : en cas de retard sur la route, l'autocariste sait qui prévenir. Un formulaire de demande en ligne peut compléter le téléphone pour les agences qui préparent leurs circuits longtemps à l'avance.

Pour les prochains jours

1. Rédigez le bloc « Accès et parking », avec le nombre de places, les sens de circulation et les coordonnées GPS de l'entrée.
2. Vérifiez sur Google Maps que le repère tombe sur l'entrée des poids lourds et que les horaires matinaux sont exacts.
3. Préparez la page « Groupes et autocars », avec le numéro à appeler en tête.
4. Un site d'une page qui réunit horaires, menu du jour, accès et groupes coûte 600 € HT chez nous, réalisé en deux semaines environ ; l'optimisation de la fiche Google s'ajoute pour 20 € HT, comme l'indique la page des tarifs.